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Red Bull em crise: "É muito difícil entender onde tudo deu errado"
- Ludo van Denderen
Quando um jornalista, no final da sessão de mídia no Red Bull Energy Station, lotado e em brasa, perguntou a Max Verstappen se ele estava preocupado com a possibilidade de a McLaren se tornar a grande favorita ao título mundial em 2025, o holandês da Red Bull Racing não conseguiu conter o riso. "Bem", disse Verstappen com cinismo, "acho que já temos muito com o que nos preocupar neste ano, e veremos o que acontece no ano que vem".
Qualquer pessoa que observasse Verstappen veria um piloto que, às vezes, estava brincando, mas que, na maioria das vezes, estava falando sério sobre a realidade: A Red Bull não é boa o suficiente no momento. Simples assim. Embora Verstappen lidere o campeonato com 70 pontos de vantagem sobre Lando Norris antes do Grande Prêmio da Itália, o clima de crise na Red Bull ficou evidente na quinta-feira.
Verstappen sabe que as coisas podem dar errado rapidamente
É verdade que, no papel, parece uma tarefa quase impossível para o piloto da McLaren alcançar Verstappen, mas depois da corrida em Zandvoort - onde Verstappen terminou 22 segundos atrás de Norris, em segundo lugar - parece que a Red Bull perdeu completamente o rumo em termos de desenvolvimento. E aí as coisas podem ficar rápidas, como Verstappen percebeu muito bem.
Como costuma acontecer no esporte de ponta: O mal-estar gera atenção da mídia e, por isso, o alojamento da Red Bull estava lotado de jornalistas. Sentado em uma mesa pequena demais para o grande número de pessoas, Verstappen foi recebido com uma enxurrada de perguntas: Você acha que os problemas têm a ver com a saída de Adrian Newey? Você espera um pesadelo na corrida em Cingapura (um circuito que nunca é bom para a Red Bull)?
Ou: você teme que Norris o ultrapasse durante a temporada? E, o que é interessante, se a situação atual é resultado da confusão interna na Red Bull no início desta temporada (com o chefe da equipe , Christian Horner, muitas vezes no centro das atenções) - ou mesmo agora? " Não sei", insistiu Verstappen. "Quero dizer, é muito difícil entender onde as coisas deram errado."
Verstappen sabe o que está fazendo
Sempre que havia perguntas, a resposta de Verstappen era curta e direta. Experiente como é agora, o tricampeão mundial não se sente facilmente tentado a fazer declarações que não quer fazer. Não se engane, nas raras ocasiões em que o holandês se manifesta, não se trata de um lapso de linguagem. Nesse caso, há uma intenção por trás disso, como recentemente na Hungria, quando ele quis deixar sua equipe nervosa.
Entretanto, isso não parece mais necessário; todos dentro da Red Bull agora parecem genuinamente cientes de que o prolongamento de ambos os títulos mundiais está em sério perigo. Mas sim, então a próxima pergunta é: como fazer algo a respeito? Max Verstappen e Sergio Perez estão supostamente experimentando peças (mais antigas) em Monza, em busca do equilíbrio certo de seu RB20. Em Monza, Perez e Verstappen estariam dirigindo um carro com especificações diferentes. Embora, quando perguntada, a Red Bull tenha deixado claro que isso sempre acontece e, portanto, não há nada de estranho nisso.
Será que a partida de Newey teve um papel importante?
Assim, tornou-se uma conversa com a mídia em que Verstappen falou pouco, embora tenha havido um momento em que ele falou muito. Quando perguntado se era coincidência o fato de a espiral descendente ter começado simultaneamente com a saída de Adrian Newey, o piloto respondeu: "Normalmente, não. Desde que foi anunciado que ele estava saindo, tem sido mais difícil. Mas não deveria importar se alguém está saindo no momento em que o desempenho cai imediatamente, porque o carro sempre foi o mesmo. Normalmente, não", disse Verstappen. GPblog observou que ele não disse a Verstappen que, portanto, definitivamente não havia correlação, porque o piloto da Red Bull disse: "Como eu disse, normalmente não. Não pode ser normalmente".
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